ลมบนบกของเยอรมนีมีปริมาณการประมูลสูงเป็นประวัติการณ์ ทำให้เกิดการปรับปรุงและการลงทุนในท่าเรือใหม่ที่สำคัญ

8 เมษายน 2024

ลมบนบกของเยอรมนีมีปริมาณการประมูลสูงเป็นประวัติการณ์ ทำให้เกิดการปรับปรุงและการลงทุนในท่าเรือใหม่ที่สำคัญ

สิ่งต่างๆ กำลังมองหาลมบนบกในเยอรมนีอีกครั้ง เมื่อปีที่แล้ว พวกเขากำลังสร้างลมบนบกใหม่เป็นสองเท่าของทุกปีในช่วงปี 2561-2565 การอนุญาตการปฏิรูปหมายถึงโครงการใหม่ ๆ ได้รับการอนุมัติมากกว่าเวลาใด ๆ ตั้งแต่ปี 2559 และตอนนี้พวกเขาวางแผนที่จะประมูลกำลังการผลิตใหม่ขนาดใหญ่ 15 GW ในปีนี้ รัฐบาลยังทำการตัดสินใจที่ถูกต้องเกี่ยวกับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรืออีกด้วย

ลมบนฝั่งของเยอรมันกำลังพัดจากกำลังหนึ่งไปสู่อีกกำลังหนึ่ง ในการประกาศบล็อกบัสเตอร์ หน่วยงานเครือข่ายของรัฐบาลกลางเยอรมัน Bundesnetzagentur (BNetzA) เพิ่งเพิ่มปริมาณการประมูลพลังงานลมบนบกสำหรับปี 2024 เป็นเกือบ 15 กิกะวัตต์ ในมุมมองนี้ นั่นเป็นปริมาณลมบนฝั่งมากกว่าประเทศในยุโรปทั้งหมดรวมกันสร้างขึ้นในปี 2566 และสี่เท่าของที่เยอรมนีติดตั้งเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งอยู่ที่ 3.6 กิกะวัตต์ ซึ่งมากกว่าสองเท่าของที่เยอรมนีสร้างในแต่ละปีในช่วงปี 2561-2565

ปริมาณการประมูลบนบกที่อัปเดตนั้นสูงกว่า 10 GW ที่เยอรมนีตั้งเป้าไว้เดิมในปี 2567 เกือบ 50% ส่วนอีก 5 GW เป็นปริมาณที่ไม่ได้รับรางวัลในการประมูลที่มีสมาชิกน้อยเกินไปในปี 2566 ราคาเพดานยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ €73.5/MWh

BNetzA ตัดสินใจเพิ่มปริมาณการประมูลจากการปรับปรุงที่ยั่งยืนในการรับลมบนบก เยอรมนีดำเนินการอย่างรวดเร็วและเข้มงวดในการดำเนินการตามกฎระเบียบฉุกเฉินของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับการอนุญาต รวมถึงแนวคิดเรื่อง “การเอาชนะผลประโยชน์สาธารณะ” สำหรับโครงการพลังงานลม หลักการนี้ได้ปลดล็อกโครงการพลังงานลมบนบกที่อาจติดอยู่ในกระบวนการทางกฎหมายแล้ว

เมื่อรวมกับการเปลี่ยนแปลงทางกฎหมายอื่น ๆ สิ่งนี้ได้นำไปสู่การดูดซึมใบอนุญาตพลังงานลมใหม่ ปีที่แล้วเพียงปีเดียวเยอรมนีอนุญาต 7.5 GW เพิ่มขึ้นมากกว่า 70% ในปี 2022 และเป็นผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเป็นอันดับสองเป็นประวัติการณ์ ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2567 มีใบอนุญาตลมบนบกเพิ่มเติม 1.2 GW ซึ่งบ่งบอกถึงตัวเลขที่อนุญาตสูงในทำนองเดียวกันในปีนี้ BNetzA และอุตสาหกรรมพลังงานลมมองในแง่ดีว่าแนวโน้มเชิงบวกจะยังคงดำเนินต่อไป โดยสร้างโครงการที่ได้รับอนุญาตซึ่งใหญ่พอที่จะเติมเต็มการประมูลที่เหลืออีก 4.1 GW ต่อรอบในปี 2567

ยิ่งไปกว่านั้น เยอรมนียังเตรียมประมูลลมนอกชายฝั่งขนาด 8 GW ในปีนี้ การประมูลลมนอกชายฝั่งครั้งแรกขนาด 5.5 GW ได้เปิดแล้ว

Giles Dickson ซีอีโอของ WindEurope กล่าวว่า “เยอรมนีแสดงให้เห็นสิ่งที่เป็นไปได้หากคุณจริงจังกับการขยายลม พวกเขากำลังประมูล 23 GW ในปีนี้เพียงลำพัง พวกเขาเป็นผู้นำในการดำเนินการตามกฎการอนุญาตใหม่ของสหภาพยุโรป โครงการใหม่หลายโครงการได้รับการอนุมัติมากกว่าเดิม โดยเฉพาะในเรื่องลมบนบก ซึ่งส่งผลดีต่อความมั่นคงด้านพลังงานและดีต่ออุตสาหกรรมที่ต้องการไฟฟ้าราคาถูกจำนวนมาก”

ข้อมูลใหม่ที่เผยแพร่ในเดือนมีนาคมแสดงให้เห็นว่าพลังงานลมเป็นแหล่งผลิตไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในเยอรมนี โดยแซงหน้าถ่านหินไปแล้ว ในปี 2023 พลังงานหมุนเวียนคิดเป็น 56% ของไฟฟ้าทั้งหมดที่ผลิตได้ในเยอรมนี ลม 31% แสงอาทิตย์ 12% ก๊าซชีวภาพ 6% และพลังน้ำ 4% นิวเคลียร์มีเพียง 1.5% และตอนนี้กำลังยุติลงอย่างแน่นอนในเยอรมนี

“ขณะนี้เยอรมนีกำลังพิสูจน์ให้เห็นว่าคุณสามารถบริหารเศรษฐกิจแบบอุตสาหกรรมขั้นสูงโดยใช้ส่วนแบ่งพลังงานหมุนเวียนที่สูงมาก ประเทศอื่นๆ ควรเลียนแบบสิ่งนี้: ใช้กฎการอนุญาตใหม่ของสหภาพยุโรปอย่างเต็มที่; และดำเนินการอื่นๆ ทั้งหมดในแพ็คเกจพลังงานลมของสหภาพยุโรป เพื่อเร่งการขยายตัวของลมและเสริมสร้างอุตสาหกรรมพลังงานลมของยุโรป” Giles Dickson กล่าว

รัฐบาลอำนวยความสะดวกในการลงทุนที่สำคัญในท่าเรือ Cuxhaven

รัฐบาลเยอรมันยังทำการตัดสินใจที่ถูกต้องเกี่ยวกับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรืออีกด้วย

รัฐบาลจะสนับสนุนการขยายท่าเทียบเรือนอกชายฝั่งสำหรับงานหนักบนพื้นที่ 30 เฮคเตอร์ในท่าเรือ Cuxhaven ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการนำเข้าใบพัดและเรือบรรทุกเครื่องบินจากยุโรปตอนใต้และที่อื่นๆ ร่วมกับรัฐ Niedersachsen และบริษัทเอกชน พวกเขากำลังลงทุนทั้งหมด 300 ล้านยูโร ท่าเรือได้วางแผนการอนุมัติการขยายแล้ว

ท่าเรือไม่เพียงแต่มีความสำคัญต่อลมนอกชายฝั่งเท่านั้น ลมบนบกยังต้องอาศัยการนำเข้าและส่งออกส่วนประกอบกังหันลมขนาดใหญ่อย่างทันท่วงทีและราบรื่น

แต่การลงทุนใน Cuxhaven เป็นเพียงจุดเริ่มต้นสำหรับสิ่งที่เราอยากเห็น โครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือที่ไม่เพียงพอกำลังทำให้แผนการขยายลมบนบกใหม่ของเยอรมนีตกอยู่ในความเสี่ยงร้ายแรง เยอรมนีต้องการยุทธศาสตร์ท่าเรือระดับชาติอย่างเร่งด่วนเพื่อระบุความต้องการด้านการลงทุนและดำเนินโครงการที่มีลำดับความสำคัญสูง การแก้ไขอย่างรวดเร็วอาจเป็นการใช้รายได้ส่วนหนึ่งพันล้านจากการประมูลลมนอกชายฝั่งในปี 2566 และ 2567 เพื่ออัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือของเยอรมนี และลงทุนในห่วงโซ่อุปทานที่กว้างขึ้น

และเยอรมนีจำเป็นต้องปรับปรุงเส้นทางการขนส่งในพื้นที่ห่างไกลจากตัวเมือง รวมถึงการขยายเส้นทางมอเตอร์เวย์และปรับปรุงทางออกมอเตอร์เวย์และสะพาน สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องแน่ใจว่าใบอนุญาตการขนส่งจะได้รับเร็วขึ้นและใช้ระบบราชการน้อยลง ใบอนุญาตการขนส่งสำหรับส่วนประกอบพลังงานลมเป็นอุปสรรคสำคัญในการขยายพลังงานลมในเยอรมนีในปีก่อนหน้า